2017年6月11-15日中國鑄造協會第十三屆年會暨鑄造展覽會在上海舉行，本屆年會以“順勢而為，創新發展”為主題，意在探索以兩化融合為特點的第四次工業革命大背景下，鑄造行業順應新需求、新供給、新動能，以創新為主驅動力的發展之路，有來自海內外的近800 位代表與會。東風精鑄杜孔明總經理、藍勇、柳建國代表公司參會。
會議邀請了國家智能制造專家咨詢委員會主任、中國機械工業聯合會專家委員會名譽主任、教授級高工朱森第，國家鎂合金材料工程技術研究中心主任潘復生、美國鑄造協會主席Mr. Doug Kurkul等做了《裝備制造企業的動能轉換之道》、《鎂合金正在為制造業減重》、《鑄造業的轉型升級》及《北美鑄造業發展狀況》等主題報告。并有多位行業知名專家及企業代表分享了鑄造產業“一帶一路”暨國際化發展、我國鑄造產業集群發展、先進鑄造技術和工藝裝備、綠色造型材料、廢砂再循環利用、數字化技術、除塵技術與裝備、鑄造業團體標準、人才培訓與職業教育等內容。
本屆會議還對榮獲中國鑄造行業終身成就獎、中國鑄造行業突出貢獻獎，中國鑄造行業單項冠軍、中國鑄造行業四新技術、中國鑄造行業產業集群、中國鑄造行業特色產業基地等個人、行業協會及企業進行了頒獎。
本屆年會我公司榮獲以下榮譽：
全硅溶膠超薄精密技術認定為鑄造行業“四新”技術
國家開發大學鑄造學院東風精鑄分院
中國鑄造行業精密鑄造研發與檢測中心
本屆展會特點：有色業一枝獨秀，領行業發展趨勢
2016年全國鑄造產量達4700余萬噸，較2015年增加3.51%，有色合金增加14.6%，汽車行業仍然是鑄件消耗的最大行業，超過鑄件總量1/4。
汽車鑄件需求 輕合金材料發展
隨著汽車輕量化步伐的加快，我國有色業得到快速發展。預計未來 10 年，我國壓鑄件產量將持續保持 2 位數的增長率，這與黑色金屬鑄件產量持續下滑形成鮮明對比。汽車鑄件向著輕量化、集成化、模塊化方向突破性發展。
電動車全鋁整鑄造車架（熔模鑄造）
電動車全鋁側柱（熔模鑄造）
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